• head_banner_01
  • head_banner_02

Fren balatalarının malzemesi — Yarı metalik ve Seramik

Dişli bir kafa iseniz, muhtemelen çok yakın zamanda olmayan bir moda olan seramik fren balatalarını duymuşsunuzdur.Fiyatları kesinlikle bazı insanları rahatsız ediyor, ancak yatırıma değer olabilirler.Her neyse, artılarını ve eksilerini duyduktan sonra buna kendiniz karar verebilirsiniz.

Araba tutkunları da dahil olmak üzere çoğu insan, arabalarının frenleri hakkında çok fazla düşünmeme eğilimindedir.Tamamen stok frenlerle ekstra güç için modlanmış kaç araba gördüğümün sayısını kaybettim.İnsanlar genellikle, iyi frenlerin zorlu durumlarda yaşam ve ölüm arasında bir fark anlamına gelebileceğini unuturlar.

Bu nedenle, standart araç bakımının bir parçası olarak fren balatalarınızı düzenli olarak değiştirmelisiniz.Malzemeye ve kullanıma bağlı olarak, fren balataları 20–100.000 mil arasında sürebilir.

Açıkçası, farklı ped malzemeleri farklı özelliklere sahiptir.Bu nedenle, bir sonraki fren balatası setinizi seçmeden önce sürüş tarzınızı ve koşullarınızı düşünmenizi tavsiye ederim.

Seramik fren balataları herkes için iyi bir seçenek olabilir.Yine de, gerçekten bir karar vermeden önce molanın nasıl çalıştığını anlamalı ve tüm seçeneklerin farkında olmalısınız.Aşağıda piyasada en çok kullanılan iki malzemeyi tanıtmama izin verin: yarı metalik ve seramik.

brake-disc-product

Yarı metalik Fren balataları

Artıları:
1. Nispeten konuşursak, karşılaştırılabilir seramik fren balatalarından daha ucuzdurlar.
2. Seramik fren balatalarından daha iyi ısırma ile daha agresiftirler.
3. Kamyonlar ve SUV'ler için daha ağır hizmet tipi çekme formülasyonları mevcuttur.
4. Delikli ve Oluklu Rotorlarla birleştiğinde, ısıyı fren sisteminin merkezinden uzaklaştırmaya yardımcı olurlar.

Eksileri:
1. Formülasyonları nedeniyle daha fazla siyah toz üretme eğilimindedirler.
2. Seramikten daha aşındırıcıdırlar ve muhtemelen frenlerinizi daha hızlı aşındırabilirler.
3. Seramik fren balatalarından daha gürültülü olabilirler.

Seramik fren balataları

Artıları:
1. Delinmemiş ve oluklu fren rotorları için ısıyı daha iyi yayarlar, bu da daha az fren zayıflamasına neden olur.
2. Metalik fren balatalarından daha sessiz olma eğilimindedirler.
3. Daha az aşındırıcıdırlar ve bu nedenle fren rotorlarında biraz daha kolaydır.
4. Oluşan toz daha açık renklidir ve daha az toz görünümü verir.

Eksileri:
1. Karşılaştırılabilir metalik fren balatalarından nispeten daha pahalıdırlar.
2. Metalik fren balataları kadar agresif değildirler ve bu nedenle daha hafif durma gücüne sahiptirler.
3. Pistte sürüş için veya SUV'ler ve kamyonlar gibi daha ağır araçlarda kullanım için önerilmezler.Özellikle çekme amaçlı kullanıldığında.


Gönderim zamanı: Nisan-13-2022
facebook sharing button Facebook
twitter sharing button heyecan
linkedin sharing button Linkedin
whatsapp sharing button Naber
email sharing button E-posta
youtube sharing button Youtube